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        美國核管會于2009年7月決定要對美國本土新建的核電廠進行針對大型商用飛機撞擊的評估，規定在設計中采取措施保證反應堆堆芯保持冷卻或安全殼保 持完整，乏燃料池保持冷卻或乏燃料池保持完整。歐洲的核安全法規也要求考慮大型商用飛機撞擊的問題。我國核安全法規尚未正式提出有關要求，但有可能在將來 相應增加此項，針對防御大型商用飛機撞擊的分析進一步予以審評，復核該項設計的可接受性。

        目前在建的三門和海陽4臺AP1000機組，其安全殼屏蔽構筑物具有抗擊小型飛機撞擊的能力。美國核管會的有關規定頒布以后，西屋公司相應改進設計，AP1000安全殼屏蔽構筑物采用了新型鋼板混凝土結構，能夠滿足美國核管會的要求。改進的設計已經向中方實現技術轉讓。

        三門和海陽依托項目的安全殼構筑物的頂部結構也做了局部改進，以便后續機組更容易地過渡到滿足這項新技術要求。