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        近日，江蘇泰隆集團(tuán)雙喜臨門(603008,股吧)，一是被國家工業(yè)和信息化部列為全國百家“企業(yè)品牌培育試點(diǎn)單位”，成為江蘇裝備制造業(yè)和全國減速機(jī)行業(yè)的國家品牌培育試點(diǎn)企業(yè)。二是泰隆集團(tuán)公司瞄準(zhǔn)國際高端技術(shù)，突破技術(shù)壁壘，核電應(yīng)用齒輪箱國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)突破。

　　長(zhǎng)期以來，我國減速機(jī)制造業(yè)只能生產(chǎn)中、低檔產(chǎn)品，國家重大領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用減速機(jī)一般只能依賴進(jìn)口。為了盡快改變我國減速機(jī)應(yīng)用受制于發(fā)達(dá)國家的落后局面，泰隆集團(tuán)公司瞄準(zhǔn)國際高端技術(shù)，實(shí)施產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，長(zhǎng)期受制于美、德、日等發(fā)達(dá)國家的大型核電齒輪箱機(jī)組由泰隆集團(tuán)公司研制成功，首批4臺(tái)套分別運(yùn)抵遼寧紅沿河核電站與福建寧德核電站基地進(jìn)行基礎(chǔ)安裝。核電齒輪箱是用于核電站機(jī)組CRF系統(tǒng)，向核島和常規(guī)島提供循環(huán)冷卻水的關(guān)鍵組合裝置。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，我國核能發(fā)電起步上世紀(jì)70年代。目前，我國已建成的秦山、大亞灣、嶺澳等核電站裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)900萬千瓦，核發(fā)電量6000億千瓦時(shí)。由于核電裝備屬于特高精密性制造領(lǐng)域，在我國上述建成投運(yùn)的核電機(jī)組中，所有齒輪箱無一例外地從發(fā)達(dá)國家進(jìn)口。為了加大核電設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程，中國廣東核電集團(tuán)與核電國際設(shè)備采購供應(yīng)商美國福斯公司批準(zhǔn)，其核電齒輪箱首次選用國產(chǎn)設(shè)備，在國內(nèi)實(shí)施招標(biāo)選購。經(jīng)過幾輪篩選，泰隆集團(tuán)國內(nèi)首次中標(biāo)，成為我國大型核電機(jī)組首家核電齒輪箱供應(yīng)商。據(jù)專家介紹，一般通用設(shè)備齒輪箱的設(shè)計(jì)壽命不超過10年，而核電齒輪箱的設(shè)計(jì)使用壽命卻高出普通齒輪箱的4倍，必須滿足40年的使用需求。據(jù)泰隆技術(shù)研發(fā)中心主任孔霞介紹，泰隆核電齒輪箱采用ADAMS動(dòng)力學(xué)分析軟件建立動(dòng)力模型，采用有限元和邊界元分析給出大功率齒輪箱的振動(dòng)與噪音測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，采用三維機(jī)械設(shè)計(jì)原理對(duì)設(shè)備的主要零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)和動(dòng)力性能進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)國際先進(jìn)水平，從而使我國核電齒輪箱國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)了重大突破。