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　　7月20日，在浙江湖州久立特材科技股份有限公司，由中國核動力研究設計院耐事故燃料（簡稱ATF）項目組-FeCrAl包殼材料研發團隊牽頭，聯合久立特材核電精密管事業部國內首次研制出全尺寸FeCrAl包殼管材，管材表面質量、尺寸、力學性能滿足設計技術要求，這是ATF包殼材料研發中的重大進展，是核動力院四所又一包殼材料研發上的突破。

　　該項目由中國核動力研究設計院反應堆燃料及材料重點實驗室牽頭，在前期開展的316Ti、N36、N45等包殼材料研制的基礎上，結合國內外ATF包殼材料研發最新進展，針對耐事故燃料包殼材料的特性，依托國家能源先進核燃料元件研發中心的技術力量和硬件設施，開展了FeCrAl包殼材料成分篩選階段的鑄錠熔煉、鍛造及板材軋制等工藝研究，順利走通了板材制備工藝并獲得板材樣品，在大量成分體系基礎上通過相關堆外性能分析優選出了三種入堆輻照用包殼材料成分。

　　在入堆用包殼管材制備階段，由于項目進度緊，節點剛性，需要趕在入堆輻照節點前交付包殼管材樣品。在所項目負責人的統籌策劃下，由FeCrAl包殼材料研發團隊牽頭，聯合國內核電不銹鋼管材制造專業廠家-浙江久立特材科技股份有限公司共同開展FeCrAl包殼管材研制，其中，中國核動力院FeCrAl包殼材料研發團隊負責到管坯前段制備工藝技術研究，浙江久立特材核電精密管事業部負責從管坯開始的后段管材制備工藝研究。歷經半年多的時間，項目組人員聯合外協廠家順利攻克了高強度鐵素體不銹鋼鍛造易開裂、冷加工難等技術難題，研制期間，項目負責人王曉敏所長、項目總師張瑞謙親臨現場指導，最終，經過項目組的共同努力，順利打通了包殼管材制備工藝，在國內首次研制出全尺寸FeCrAl包殼管材。